Игли за маслопрвенствено се формира кога снабдувањето со масло не ги исполни оперативните барања на машината. Проблеми се јавуваат кога има аномалија во снабдувањето со масло или нерамнотежа во односот масло-воздух, што ја спречува машината да одржува оптимално подмачкување. Поточно, кога количината на масло е прекумерна или кога доводот на воздух е недоволно, смесата што влегува во патеките на иглата повеќе не е само магла од масло, туку комбинација од маслена магла и капки. Ова не само што доведува до потенцијално трошење на маслото, бидејќи вишокот капки тече надвор, туку може да се измеша и со влакненца во трагите на иглата, што претставува ризик од формирање на постојанимасло иглаопасности. Спротивно на тоа, кога маслото е скудно или кога доводот на воздух е преголем, густината на маглата што произлегува од маслото е премногу мала за да формира соодветна подмачкувачка фолија на иглите за плетење, бурињата за игли и патеките на иглите, зголемувајќи го триењето и, следствено, температурата на машината. Зголемените температури ја забрзуваат оксидацијата на металните честички, кои потоа се искачуваат со иглите за плетење во областа за ткаење, потенцијално формирајќи жолта или црнаигли за масло.
Превенција и третман на маслени иглички
Спречувањето на игли за масло е од клучно значење, особено за да се осигура дека машината има соодветно и соодветно снабдување со масло за време на стартувањето и работата. Ова е особено важно кога машината се соочува со висок отпор, работи на повеќе патеки или користи поцврсти материјали. Неопходно е да се обезбеди чистота на делови како што се барелот за игла и областите на триаголникот пред работата. Машините треба да се подложат на темелно чистење и замена на цилиндерот, проследено со најмалку 10 минути празно работење за да се формира униформа маслена фолија на површините на триаголните патеки за игли иигли за плетење, со што се намалува отпорот и производството на метален прав.
Понатаму, пред секое стартување на машината, подесувачите на машината и техничарите за поправка мора внимателно да го проверат снабдувањето со масло за да обезбедат доволно подмачкување при нормална работна брзина. Работниците на блок автомобили треба исто така да ги проверат снабдувањето со масло и температурата на машината пред да го преземат; какви било абнормалности треба веднаш да се пријават кај раководителот на смената или персоналот за одржување за решавање.
Во случај намасло иглапроблеми, машината треба веднаш да се запре за да се реши проблемот. Мерките вклучуваат замена на иглата за масло или чистење на машината. Прво, проверете ја состојбата на подмачкување внатре во триаголното седиште за да одредите дали да ја замените иглата за плетење или да продолжите со чистењето. Ако иглата на триаголникот е пожолтена или содржи многу капки масло, се препорачува темелно чистење. За помалку игли за масло, може да биде доволна замена на иглите за плетење или користење на отпадно предиво за чистење, проследено со прилагодување на снабдувањето со масло и продолжување со следење на работата на машината.
Преку овие детални оперативни и превентивни мерки, може да се постигне ефективна контрола и спречување на формирање на игли за масло, обезбедувајќи ефикасно и стабилно работење на машината.
Време на објавување: 25 јули 2024 година